Die Europäische Union setzt sich ergänzend zur nationalen Forschungspolitik für die Stärkung der wissenschaftlichen und technologischen Grundlagen der Industrie, die Förderung der Entwicklung ihrer internationalen Wettbewerbsfähigkeit und eine Verbesserung der Lebensqualität ein. Diesen Zielen dienen fünfjährige EU-Forschungs-rahmenprogramme. Das 5. Rahmenprogramm für den Zeitraum 1998 - 2002 hatte einen Gesamthaushalt von rund 15 Milliarden Euro, für das 6. (2002 - 2006) sind 17,5 Milliarden Euro vorgesehen.

Die Europäische Union und der europäische Einigungsprozess bauen auf dem gegenseitigen Respekt und Verständnis aller Menschen auf. Das Europäische Parlament will diesen Respekt und dieses Verständnis fördern, indem es die Unionsbürger - ob jung oder alt - ermutigt, sich zu treffen und voneinander zu lernen. Die Austauschmaßnahmen im Rahmen der Jugend- und Bildungsprogramme, die Städtepartnerschaften und die Aktionen im Bereich der Zivilgesellschaft, aber auch die kulturellen Aktivitäten im Rahmen des Programms KULTUR 2000 tragen zu diesem Ziel bei.

Mit dieser Ausgabe der Schriften zur Europäischen Integration möchten die CDU/CSU-Abgeordneten im Europäischen Parlament einen Beitrag zur Information über den Stand und die Entwicklungen der Medienpolitik auf europäischer Ebene leisten.

Ein modernes Verkehrsnetz in Europa ist eine grundlegende Voraussetzung für den Waren- und Personenverkehr sowie für die Stärkung des territorialen Zusammenhalts der Europäischen Union. Schon 1990 sprach sich die EU für ein erstes von der Kom-mission vorgelegtes Schema von Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken aus. Unmittelbar danach wurden die ersten Pläne der Netze für kombinierten Verkehr, Straßen- und Binnenschiffsverkehr vom Europäischen Rat angenommen. In der Folge haben das Europäische Parlament und der Rat entscheidende politische Anstöße gegeben, indem sie bei den Mitgliedstaaten und der Gemeinschaft um die erforderliche Unterstützung für 14 prioritäre Großprojekte warben, zu denen sowohl die Schaffung grenzüber-schreitender Hochgeschwindigkeitsstrecken wie auch der Bau von Flughäfen zählten. 1996 verabschiedeten Europäisches Parlament und Rat Leitlinien für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes, die die für die einzelnen Verkehrsträger bereits be-stehenden Strukturen in einen einheitlichen Rahmen einbanden und Kriterien für die Auswahl und Finanzierung von Projekten gemeinsamen Interesses festlegten.